Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Забрали семью, которая долго не была в РБ». Беларуска рассказала про «странный» допрос на границе
  2. Пропагандисты предложили проголосовать за блокировку YouTube в стране — какие результаты
  3. Весна «сломалась» уже в апреле? Прогноз погоды на следующую неделю
  4. Хотите, чтобы вас 8 часов защищали четыре телохранителя со служебным транспортом? В МВД рассказали, сколько это будет стоить
  5. Мужчин в возрасте нередко тянет на молодых девушек. И страдать от таких отношений могут не только последние — поговорили с сексологом
  6. Следы этой истории вы найдете в своей аптечке. Рассказываем об одном из самых загадочных массовых убийств Америки
  7. «Нельзя заходить, если ты не министр?» Минчанка возмутилась ограничением в магазине


/

В Минске сейчас ведутся работы на трех объектах, чтобы справиться с подтоплениями. В 2026 году планируют ликвидировать еще несколько проблемных участков, рассказал агентству «Минск-Новости» директор «Гордорстроя» Сергей Панев.

Затопленная проезжая часть после ливня в Минске, 25 июля 2025 года. Фото: blizko.by
Затопленная проезжая часть после ливня в Минске, 25 июля 2025 года. Фото: blizko.by

Панев сообщил, что разработан комплекс мер «Посейдон» для борьбы с повторяющимися подтоплениями. Сейчас работы ведутся на трех объектах, включая водовод «Ярково» для Фрунзенского района и аварийные съезды на перекрестке Ванеева — проспект Партизанский. До конца 2025 года планируется завершить проекты по шести объектам, а в начале 2026-го — ликвидировать еще ряд проблемных участков. Главная цель — устранить все первоочередные точки подтопления.

Он подчеркнул: с учетом того, что все работы производятся в местах с большим количеством инженерных сетей, специалисты нередко прибегают к таким способам решения проблемы, как микротоннели.

— Максимально стараемся организовать процесс закрытым способом, чтобы избежать глобальных раскопок. То есть работы выполняются из котлованов — от точки «А» до точки «Б» закрывается проколом с последующим восстановлением именно самого благоустройства, тем самым минимизируя раскопки и не перекрывая движение. Пускай это не самый дешевый способ, но, по крайней мере, комфортный для выполнения, — уточнил Панев.